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नयी टाटा पंच ईवी कर सकती है ज़बरदस्त ऑफ-रोडिंग, देखिये रोमांचक वीडियो

Yatharth Chauhan by Yatharth Chauhan
1 वर्ष ago
in कार न्यूज़
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Tata Punch EV Off-Roading

Tata Punch EV Off-Roading

नयी टाटा पंच ईवी की ऑफ-रोडिंग क्षमता को एक नए वीडियो के ज़रईये दर्शाया गया है। लॉन्च का समय स्थित है – 17 जनवरी, और आप इसे ₹21,000 में बुक कर सकते हैं। रोचक बात यह है कि यह भारतीय ऑटो जागत के लिए एक्टीवी (जो कि ‘ऐक्टिव’ के रूप में उच्चारित होता है) कहलाने वाली नई जेन 2 ईवी आर्किटेक्चर पर बनाई जाएगी। ईवीस स्पष्टता से इस मौसम का स्वाद हैं। Tata Motors देश के सबसे बड़े ईवीनिर्माता है। इसने अपने आईसीई मॉडल्स की लोकप्रियता का उपयोग करते हुए उन्हें ईवी में बदल दिया है। पंच नेक्सन ईवी, टियागो ईवी और टाइगरईवी के बाद यह सूची की नवीनतम एंट्री होगी। यहां विवरण हैं।

यह भी पढ़ें: लांच से पहले नयी हुंडई क्रेटा पहुंची डीलरशिप्स, रात में दिखाई खूबसूरत लाइट

टाटा पंच ईवी ऑफ-रोडिंग में सक्षम

वीडियो में कैमफ्लॉज्ड इलेक्ट्रिक माइक्रो-एसयूवी को कठिन ट्रैक पर दिखाया गया है।इसे कई बाधाएँ पार करनी होती हैं। एक मामले में, इसे पत्थरों से भरी सतह पर चलाया जाता है। इससे सीवन की सस्पेंशन और व्हील आर्टिक्यूलेशन(किसी हद तक) का परीक्षण होता है। इसके अलावा, यह सूजी हुई सतह पर कीचड़ी में तेज कोने से गुजरता है ताकि इसकी ग्रिप और ट्रैक्शन कापरीक्षण हो सके। वास्तव में, एक अवसर पर, चालक इसे कीचड़ी पानी में ले जाता है। इससे इसके बैटरी की सुरक्षा मानकों को प्रदर्शित किया जाताहै। सारांश में, यह वीडियो यह दिखाता है कि इस इलेक्ट्रिक एसयूवी में क्या क्षमता है।

टाटा मोटर्स ने बैटरी और रेंज की पूर्ण विशिष्टाएँ साझा नहीं की हैं। हालांकि, आधिकारिक वेबसाइट पोटेंशियल ग्राहकों को एक स्टैंडर्ड और एकलॉन्ग-रेंज संस्करण के बीच चयन करने की अनुमति देती है। इससे स्पष्ट है कि यह दो बैटरी पैक्स के साथ आएगी। इसके अतिरिक्त, खरीदारों को छोटेबैटरी के साथ 3.3 kW एसी चार्जर और बड़े बैटरी पैक संस्करण के लिए स्थानीयतम 7.2 kW एसी चार्जर का विकल्प भी मिलेगा। साथ ही इसमें डीसीचार्जिंग समर्थन होगा। यह नया एक्टीवी प्लेटफ़ॉर्म 300 से 400 किलोमीटर के बीच की  रेंज प्रदान करता है। हमारे बाजार में यह गाड़ी सिट्रोएन सी३ के खिलाफ उतारी जाएगी।

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लेखक का सोचना

टाटा मोटर्स भारत में ईवी मार्किट पे राज कर रहा ह। इससे यह बात साफ़ है की और कार कम्पनियो के मुकाबले, टाटा की मार्किट क इस श्रेड़ी में पकड़ मज़बूत है। यह अपनी आईसीई कारों को ईवी में बदलने की रणनीति में सफल हुआ है। इससे उत्पादन पर खर्च बचता है। इससे, टाटा को इन ईवी को सार्थक मूल्य पर बेचने की क्षमता होती है। इससे बिना ज़्यादा खर्चा किये आम कार खरीदार ईवी का अनुभव कर सकते हैं। हमें अब यह देखना है की यह तरकीब पंच ईवी को कामयाब बनाने में कितना सफल होती ह।हमें देखना होगा पंच ईवी कितनी अच्छी तरह से बिकती है।

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