सिट्रोएन सी3 ऐरक्रॉस आटोमेटिक टेस्ट ड्राइव रिव्यु – मैन्युअल से बेहतर?

इस पोस्ट में, हम आपके लिए सिट्रोएन सी3 ऐरक्रॉस के ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन संस्करण का अपना पहला ड्राइव इंप्रेशन लेकर आए हैं। अब तक, यह क्रॉसओवर एसयूवी केवल 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध थी। हाल के दिनों में ऑटोमैटिक कारों की लोकप्रियता को देखते हुए, फ़्रेंच कार निर्माता को C3 एयरक्रॉस का ऑटो संस्करण भी पेश करना पड़ा। आखिरकार हमें सिट्रोएन की इस क्रेटा प्रतिद्वंदी को चलाने का मौका मिल गया और विवरण यहाँ दिया हुआ है –

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सिट्रोएन सी3 ऐरक्रॉस का हमारा टेस्ट ड्राइव रिव्यु

सी3 ऐरक्रॉस 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ आता है। हमने इस गाडी को खुली सड़कों के साथ साथ कुछ भीड़-भाड़ वाले इलाको में भी चला क देखा। यह ट्रांसमिशन ज़ोरदार परफॉरमेंस और अच्छे माइलेज के बीच एक बेहतरीन संतुलन प्रदान करता है। ध्यान दें कि मैनुअल वेरिएंट की तुलना में यह गाड़ी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ 15 एनएम अधिक टॉर्क पैदा करती है। इसीलिए, सी3 ऐरक्रॉस के आटोमेटिक वैरिएंट में कभी भी परफॉरमेंस की कमी महसूस नहीं होती है, फ़िर चाहे आप गाड़ी को भगा रहे हों या इसको शहर के ‘स्टॉप-गो’ ट्रैफ़िक के बीच से निकाल रहे हों। तो सॉ बात की एक बात यह है कि यह ऑटोमैटिक गियरबॉक्स हाईवे के साथ-साथ शहरी परिस्थितियों में भी अच्छा प्रदर्शन करता है। वहीँ, सस्पेंशन को एक बहुत ही आरामदायक सवारी के लिए तैयार किया गया है।

स्पेक्स

सिट्रोएन सी3 ऐरक्रॉस में आपको मिलता है एक 1.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन, जो 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ 110 hp और 190 Nm की पावर और टॉर्क पैदा करता है। परन्तु आटोमेटिक ट्रांसमिशन के साथ, 205 एनएम का पीक टॉर्क है, जो मैनुअल वेरिएंट की तुलना में 15 एनएम की अच्छी वृद्धि साबित होता है। सी3 ऐरक्रॉस और सी4, दोनों एक ही सीएमपी आर्किटेक्चर पर निर्मित हैं। ऑटोमैटिक मॉडल हाल ही में हमारे बाजार में लॉन्च हुआ है। मैनुअल संस्करणों की एक्स-शोरूम कीमत 9.99 लाख रुपये से 12.75 लाख रुपये के बीच है, जबकि ऑटोमैटिक वेरिएंट की कीमत 12.85 लाख रुपये से 13.85 लाख रुपये के बीच है।

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इस विषय पे हमारा क्या कहना है

जब सी3 एयरक्रॉस पहली बार लॉन्च हुआ था तब हमने सिट्रोएन डीलरशिप का दौरा किया था। शुरुआती प्रतिक्रिया अच्छी थी लेकिन ग्राहक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की मांग कर रहे थे। कार निर्माता ने फीडबैक को सुना और आखिरकार यह गियरबॉक्स लांच कर ही दिया। ध्यान दें कि एक्सटीरियर या इंटीरियर और फीचर्स में कोई बदलाव नहीं हैं। परन्तु कीमतों को देखते हुए नयी सिट्रोएन सी3 ऐरक्रॉस एक अच्छा विकल्प साबित होती है

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